Тел: +(373) 291-2-20-58    E-mail: ceadirpred@mail.ru

Разработано jtemplate модули Joomla

«ОДНА ПРОБЛЕМА ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ ДРУГУЮ». КОЛИОГЛО О ХОДЕ СТРОИТЕЛЬСТВА «ПРОБЛЕМНЫХ ДОРОГ» В ГАГАУЗИИ

«ОДНА ПРОБЛЕМА ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ ДРУГУЮ». КОЛИОГЛО О ХОДЕ СТРОИТЕЛЬСТВА «ПРОБЛЕМНЫХ ДОРОГ» В ГАГАУЗИИ

Реконструкция сразу нескольких дорог на территории Гагаузии приняла «проблемный» характер. С чем это связано и что будет дальше, обсуждалось на заседании Исполнительного комитета Гагаузии.

Сложности в процессе восстановления дорожного полотна возникли на участке «Баурчи-Конгаз». Инспектирование работы строителей показало, что «работы выполняются слабыми темпами, малочисленными группами», рассказал начальник управления строительства и инфраструктуры Гагаузии Иван Колиогло.

«Внутри населенного пункта уложено всего 600 метров асфальта по одной стороне, и работы практически не ведутся. Там начали обустройство бордюров, подготовка к тротуарам. Но периодически там застой, редко когда можно найти рабочую силу на местах. Подрядная организация ссылается на отсутствие щебня и битума. Имеется такая проблема по Молдове», - сказал Иван Колиогло.


Но «есть вопросы и относительно качества» выполняемых работ между селами Баурчи и Конгаз. Там было уложено первым слоем асфальтобетона порядка двух километров дороги, и четырех – по другой.

По словам Ивана Колиогло, «невооруженным взглядом видно, что первый слой идет волнообразно». И это связано «с недоукаткой щебня в основании дороги».

«Эта проблема, по словам специалистов, устраняется вторым слоем асфальта, путем перерасхода. Мы обратились в подрядную организацию для недопущения и исправления таких моментов. Компания приняла решение работать поэтапно, по одной и другой стороне. Это может привести к изгибам между двумя полосами. Из-за медленных темпов работы создается проблема для передвижения транспорта, который вынужден заезжать на отремонтированные участки дорог. Таким образом, идет отламывание кромки асфальта. И эту проблему можно устранить, но это, опять-таки, ведет к дополнительным затратам, поскольку срезать придется для стыковки не 5, а 15-20 сантиметров асфальта. Одна проблема тянет за собой другую», - добавил Иван Колиогло.

Но выделение значительных средств не одобрили в Государственной администрации дорог, которая «приняла решение уложить лишь один слой асфальтобетона и на этом приостановить работы на этом участке до окончания и получения проекта на весь участок дороги Комрат - Чадыр-Лунга». Освободившиеся средства были направлены на ремонт дороги в Томае. Эти работы уже были выполнены.

О «проблемных» дорогах в Гагаузии знает премьер-министр Ион Кику, отметила башкан Ирина Влах.

«На последнем заседании правительства премьер-министр поинтересовался, какая у нас ситуация с теми проблемными дорогами, как движутся дела. Прошу вас оперативно подготовить обращение в правительство и Госадминистрацию дорог, чтобы проинформировать правительство, встретиться с подрядчиками и исправить ошибки», - отметила Ирина Влах.

Ранее, премьер Ион Кику заявил о готовности взять под личный контроль ремонт «проблемных» дорог на территории Гагаузии.

 

Gagauzinfo.MD